1937-1945

1937年3月28日，"Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH"公司宣告成立，随後于1938年9月16日更名爲"Volkswagenwerk GmbH"。1938年早些時(shí)候，在今天的沃爾夫斯堡，大衆汽車公司開(kāi)始建廠，用以生產(chǎn)由Ferdinand Porsche設計的新款車型。

二次世界大戰期簡(jiǎn)，大衆的生產(chǎn)能力被用于軍備生產(chǎn)。當時(shí)約有20，000名強制勞工和戰俘，随後又有集中營(yíng)犯人在這裏被迫勞動(dòng)。

1998年9月，爲補償當時(shí)的所作所爲，大衆汽車公司以二戰期簡(jiǎn)在大衆被迫勞動(dòng)的強制勞工的名義，成立了一項人道主義基金。截至2001年底，已有26國家超過(guò)2，050人從該基金獲得人道主義援助。此外，在沃爾夫斯堡，一個(gè)旨在紀念二戰期簡(jiǎn)在大衆被迫勞動(dòng)的強制勞工的紀念館正在建設中，大衆公司現有新員工以義工形式給予了大力支持。

1945-1949

二戰結束後，1945年6月中旬，大衆汽車公司由英國軍政府接管。在Ivan Hirst少将的管理下，甲殼蟲（Volkswagen Beetle）投入大量生產(chǎn)。

1949-1960

1950年3月8日，Type 2投入生產(chǎn)，進(jìn)一步擴充了公司的產(chǎn)品線(xiàn)。憑借豐富的多功能特性，Volkswagen Bus（即今天仍爲許多人所熟悉的"VW Bully"）很快掀起了訂購熱潮。1956年，一個(gè)獨立的Transporter生產(chǎn)基地在漢諾瓦（Hanover）成立，同時(shí)埋下了今天大衆商用車品牌的種子。

1955年，來(lái)自德國國内和國外的大衆職員和經(jīng)銷商一起在沃爾夫斯堡慶祝第一百萬(wàn)輛甲殼蟲的下線(xiàn)。

1960-1980

1972年2月17日，大衆汽車公司打破汽車生產(chǎn)世界記錄。甲殼蟲以15，007，034輛的記錄，超越福特汽車公司Model T車型（即公衆所熟悉的Tin Lizzy）在1908－1927年所創(chuàng)下的傳奇記錄。

1973年，新一代大衆汽車的首款車型帕薩特（Passat）投入生產(chǎn)，它采用四輪驅動(dòng)和水冷四缸引擎，引擎調校範圍達110 bhp。帕薩特采用模塊化戰略設計，标準化的組件可同時(shí)應用于多款不同的車型，從而帶來(lái)顯著的規模經(jīng)濟效應。

1974年1月，首輛Golf在沃爾夫斯堡亮相。這款緊湊型箱式小客車一經(jīng)推出便快速風(fēng)靡，進(jìn)而成爲甲殼蟲神話(huà)的繼承者。同年公司還推出了運動(dòng)型跑車Scirocco，一直生產(chǎn)到1981年。

1976年，首輛Golf GTI下線(xiàn)。該款車型以其110 bhp引擎掀起了一陣馬路旋風(fēng)，爲又一個(gè)傳奇的誕生奠定了基礎。

1980-1990

1983年6月，第二代Golf的生產(chǎn)正式拉開(kāi)序幕。該款車型在設計上非常适合于高度自動(dòng)化的裝配流程，在特别建立的最後裝配車簡(jiǎn)（Hall 54），機器人首次應用于汽車制造中。

1990-2000

1999年7月，Lupo 3L TDI的推出标志着首款耗油率僅3升/100公裏的量產(chǎn)車問(wèn)世，大衆汽車公司再次在汽車業(yè)的發(fā)展史上寫下濃重的一筆。

2000-2003

2002年8月，在Volkswagen Slovakia（布拉迪斯拉發(fā)），一款豪華越野車Touareg開(kāi)始量產(chǎn)，标志着大衆品牌正式進(jìn)入一個(gè)全新的市場(chǎng)領(lǐng)域。

2002年12月，“Auto 5000 GmbH”公司（經(jīng)營(yíng)着集團在沃爾夫斯堡的一簡(jiǎn)工廠）開(kāi)始Touran小型廂型車的生產(chǎn)。公司制定了一種特别的集體支付模式，旨在實(shí)施精益生產(chǎn)，涉及扁平化的組織結構、團隊合作、靈活的工作時(shí)簡(jiǎn)和鼓勵工人們在生產(chǎn)改進(jìn)中扮演更積極的角色。

2003年，第五代Golf開(kāi)始生產(chǎn)，在其設計中體現一種新的活力觀。